Πρόσκρουση του πλοίου «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» στον Άγιο Κήρυκο

Βραδινές ώρες χθες (08/01/2013) κατά την προσπάθεια πρόσδεσης στο λιμένα Αγίου Κήρυκου το Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» Ν.Χ.362, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή (ΒΒΔ7 τοπικά 8 bf), προσέκρουσε στη νοτιοδυτική προβλήτα του λιμένα με αποτέλεσμα τη στρέβλωση του εξωτερικού αριστερού πρυμναίου ζωναρίου 1,50 μ. πάνω από την ίσαλο γραμμή.

Το πλοίο, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Βαθύ – Καρλόβασι – Φούρνους – Άγιο Κήρυκο – Εύδηλο – Σύρο – Πειραιά, προσέδεσε στο λιμάνι του Αγίου Κήρυκου και ξεκίνησε η αποεπιβίβαση επιβατών και οχημάτων. Μετά από έλεγχο που διενεργήθηκε στο σημείο πρόσκρουσης ο Πλοίαρχος δήλωσε στη Λιμενική Αρχή ότι εσωτερικά του πλοίου δεν υπήρχε ζημιά ούτε κίνδυνος εισροής υδάτων.

Η φωτογραφία είναι από τον κ. Αντώνη Καραδημητρίου

Κατά τη διάρκεια διατυπώσεων απαγόρευσης απόπλου από το Λιμενικό Σταθμό Αγίου Κηρύκου ο Πλοίαρχος δήλωσε ότι λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών για λόγους ασφαλείας δεν ήταν δυνατό να παραμείνει στο λιμάνι και θα συνέχιζε το δρομολόγιό του με ασφάλεια για το λιμάνι της Σύρου. Οι επιβάτες που επρόκειτο να αποβιβαστούν στο λιμάνι του Ευδήλου αποβιβάστηκαν στον Άγιο Κήρυκο και όσοι επρόκειτο να επιβιβαστούν από τον Εύδηλο είχαν ενημερωθεί εγκαίρως με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας και επιβιβάστηκαν από τον Άγιο Κήρυκο.

Το «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» απέπλευσε βραδινές ώρες χθες με 341 επιβάτες με προορισμό τη Σύρο.

Με τον κατάπλου του πλοίου στο λιμάνι της Σύρου πρωινές ώρες σήμερα διενεργήθηκε επιθεώρηση από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων και απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι να προσκομιστεί βεβαιωτικό διατήρησης κλάσης από το Νηογνώμονα που το παρακολουθεί

Αφού προσκομίστηκε στο Λιμεναρχείο της Σύρου βεβαιωτικό διατήρησης κλάσης από το Νηογνώμονα επετράπη ο απόπλους του για το λιμάνι του Πειραιά και το«ΜΥΤΙΛΗΝΗ» απέπλευσε με 346 επιβάτες, 33 Ι.Χ.Ε. 26 Φ/Γ και 13 Δ/Κ.

Μετά από το συμβάν στο λιμάνι του Αγίου Κηρύκου πριν από λίγα λεπτά, το πλοίο συνεχίζει κανονικά το δρομολόγιο του προς Εύδηλο, σύμφωνα με το προκαθορισμένο δρομολόγιό του. Το Μυτιλήνη θα προσπαθήσει να πιάσει στον Εύδηλο, στη συνέχεια στη Σύρο και τελικό προορισμό τον Πειραιά, όμως λόγω θαλασσοταραχής η πλοιοκτήτρια εταιρία ανακοίνωσε πως είναι πολύ πιθανό να μην καταφέρει να δέσει στο βόρειο λιμάνι της Ικαρίας (Εύδηλο).

Τρίτη 08/01/2013 (23:00)

Το πλοίο Μυτιλήνη παραμένει στο λιμάνι του Αγίου Κηρύκου, λόγω πρόσκρουσης στην προβλήτα. Η βλάβη όπως διαβεβαίωσαν το πλήρωμα, δεν είναι σοβαρή και δεν διατρέχεται κίνδυνος. Ωστόσο το πλοίο έχει εμφανή ζημιά. Λόγω μεγάλης θαλασσοταραχής είναι αδύνατoς ο απόπλους του πλοίου από το λιμάνι του Αγίου Κηρύκου για το προγραμματισμένο δρομολόγιο για Πειραιά.

Σημείωση: Η ταλαιπωρία των επιβατών του πλοίου «Μυτιλήνη» συνεχίζεται αφού το απόγευμα της Τρίτης (08/01/2013), λόγω εμπλοκής αγκυρών, το πλοίο αναχώρησε από Βαθύ στις 17:30 αντί 16:00.
ikariaki.grradiocafe

Πρωτοβουλία ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο

Ανίκανη και επικίνδυνη χαρακτηρίζει ο ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ την κυβέρνηση, η οποία "βάζει στον πάγο" χιλιάδες νοικοκυριά την ώρα που η θερμοκρασία πέφτει και το ψύχος έρχεται. Η αξιωματική αντιπολίτευση κατέθεσε τροπολογία στη Βουλή, η οποία προβλέπει τη μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο.

Ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ: Η κυβέρνηση «βάζει στον πάγο» χιλιάδες νοικοκυριά

Οι χαμηλές, σχεδόν πολικές θερμοκρασίες που υπάρχουν αυτές τις μέρες σε όλη την Ελλάδα, παράλληλα με την αδυναμία πολλών συμπολιτών μας να ζεστάνουν φυσιολογικά τα σπίτια τους, αυξάνει τον κίνδυνο των αρνητικών συνεπειών για την υγεία τους.

Η κυβέρνηση, που είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για την εξαθλίωση της κοινωνίας, αποδεικνύεται και σε αυτό το ζήτημα ότι είναι ανίκανη και επικίνδυνη.

Ανίκανη, όπως και όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις, ώστε να σχεδιάσει και να υλοποιήσει ένα συνολικό σχέδιο για εξοικονόμηση ενέργειας στα κτίρια με παράλληλη προώθηση εναλλακτικών μορφών θέρμανσης που θα είναι αποδοτικές και θα κοστίζουν φθηνότερα για όλους τους πολίτες.

Επικίνδυνη, γιατί με την ανάλγητη πολιτική της δεν διστάζει ακόμα και αυτή την περίοδο να επιμένει στον πολύ υψηλό ΕΦΚ στο πετρέλαιο καθώς και στην αύξηση των τιμολογίων της ΔΕΗ «βάζοντας στον πάγο» χιλιάδες νοικοκυριά με απρόβλεπτες συνέπειες.

Η κυβέρνηση δεν μπορεί να παίζει άλλο με αυτό το θέμα. Πρέπει άμεσα να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στο πετρέλαιο και να πάρει πίσω την αύξηση των τιμολογίων της ΔΕΗ για να μην συμβούν τα χειρότερα.

Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ για το πετρέλαιο θέρμανσης 

Η ενέργεια αποτελεί αγαθό πρώτης ανάγκης και είναι απαραίτητο για τη θέρμανση, τον φωτισμό, τη συντήρηση και το μαγείρεμα των τροφίμων, την τροφοδοσία με ζεστό νερό και την εκτέλεση οικιακών εργασιών. Η πρόσβαση και η χρήση ενέργειας καθορίζουν ως εκ τούτου τη δυνατότητα των πολιτών να έχουν αξιοπρεπή διαβίωση.

Το πετρέλαιο θέρμανσης είναι είδος πρώτης ανάγκης και επιβίωσης και επομένως δεν θα έπρεπε να επιβαρύνεται με κανένα φόρο (ειδικό φόρο, Φ.Π.Α.). Συνεπώς επιβάλλεται να υπάρξει κατάργηση όλων των φόρων.

Κύριος στόχος της παρούσας προσθήκης-τροπολογίας στο Σ/Ν «ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ, ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ» είναι η ακύρωση της κοινωνικά άδικης εξίσωσης προς τα πάνω των ειδικών φόρων των πετρελαίων θέρμανσης και κίνησης, που έχει πλήξει βάναυσα τη συντριπτική πλειοψηφία των ελληνικών νοικοκυριών.

Το απαράδεκτο και αναποτελεσματικό μέτρο της εξίσωσης των φόρων –με το πρόσχημα της αντιμετώπισης του λαθρεμπορίου - οδήγησε τα νοικοκυριά, ακόμη και στις πιο κρύες περιοχές της χώρας, στο να μειώσουν δραματικά την κατανάλωση του πετρελαίου θέρμανσης με αποτέλεσμα από τη μια μεριά οι πολίτες να στερούνται, εν μέσω χειμώνα, το αγαθό της θέρμανσης και από την άλλη το Δημόσιο να μην έχει όφελος από αύξηση των φορολογικών εσόδων. Όσο δε για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου πετρελαιοειδών –όπως πάγια υποστηρίζουμε– απαιτείται η ύπαρξη αντίστοιχης πολιτικής βούλησης και όχι φορομπηχτικά μέτρα «εξόντωσης» των πολιτών.

Προτείνουμε λοιπόν την άμεση ακύρωση της εξίσωσης των ειδικών φόρων στα πετρέλαια θέρμανσης και κίνησης και την επιστροφή –ως πρώτο βήμα στα πλαίσια της συνολικότερης εξέτασης του θέματος με σκοπό κανένα νοικοκυριό να μην στερείται το αγαθό της θέρμανσης αλλά και με γνώμονα την αύξηση των δημοσίων εσόδων – στο καθεστώς που ίσχυε τον Μάρτιο του 2011.

Συγκεκριμένα τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης, στο επίπεδο του Μαρτίου του 2011, δηλαδή στα 0,21 € στα 1.000 λίτρα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να διαμορφωθεί στα 0,90 € περίπου το λίτρο από το 1,30 € που είναι σήμερα.

Για τους λόγους αυτούς, προτείνεται η παρακάτω προσθήκη στο Σ/Ν «ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ, ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ»:

Τροπολογία-Προσθήκη

· Στο άρθρο 16 προστίθεται παράγραφος 3 με το ακόλουθο περιεχόμενο: «Καταργούνται οι διατάξεις της παρ.8 του άρθρου 36 του νόμου 3986/2011 και της παρ.4 του άρθρου 38 του νόμου 4024/2011 και επανέρχονται σε ισχύ οι αντίστοιχες διατάξεις του νόμου 2960/2001».

Οι προτείνοντες βουλευτές

Θανάσης Πετράκος
Δημήτρης Γελαλής
Ευκλείδης Τσακαλώτος
Παναγιώτης Λαφαζάνης
Στέφανος Σαμοΐλης
Ευγενία Ουζουνίδου
Παναγιώτης Κουρουμπλής
Δημήτρης Στρατούλης
left

ΜΗΝΥΜΑ ΣΕ ΑΓΚΥΡΑ Η Γαλλία στέλνει stealth κορβέτα στην Κύπρο "διά μέσου ελληνικής και κυπριακής ΑΟΖ"

Στην Ανατολική Μεσόγειο εντός των περιοχών της ελληνικής υφαλοκρηπίδας με τελικό προορισμό την Κύπρο θα πλεύσει στις 23 Ιανουαρίου η νεότευκτη stealth κορβέτα του γαλλικού στόλου, «L’Adroit», το πρώτο σκάφος της κλάσης «Gowind» σε μία κίνηση που λέει πολλά σε ότι αφορά την γεωστρατηγική επιλογή της Γαλλίας στο θέμα των ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου.


Το πλοίο, το οποίο είναι το κορυφαίο σκάφος επιφανείας της κατηγορίας των 2.000 τόνων θα παραμείνει στο λιμάνι της Λεμεσσού.

Η πλεύση της «L’Adroit» σε ύδατα στα οποία μόλις χθες η Τουρκία "έβαλε φωτιά" με την άρνηση της Άγκυρας να δεχθεί τα ελληνικά δικαιώματα στην υφαλοκρηπίδα και να προειδοποιεί ευθέως, διά του Α.Νταβούτογλου, με πόλεμο (όπως έκανε άλλωστε και με την Κύπρο, απλά δεν τους βγήκε και έβαλαν την "ουρά στα σκέλια"), έχει πλέον "ειδική σημασία", σε συνδυασμό με την κινητικότητα που έχει αρχίσει να επανεμφανίζεται στο πρόγραμμα των γαλλικών φρεγατών FREMM για την Ελλάδα.

Το πλοίο, όπως σημείωνε στο defencenet.gr, ανώτατος Γάλλος αξιωματούχος "Θα πλεύσει σε περιοχές ελληνικών και κυπριακών αρμοδιοτήτων", όπερ εστί αναγνώριση "διά της πλαγίας οδού" της ακολουθίας ελληνικής και κυπριακής ΑΟΖ στην Α.Μεσόγειο και απόρριψη των τουρκικών αιτιάσεων.

Και πιθανότατα και η Κύπρος, ουδόλως είναι αδιάφορη για ένα σκάφος της κλάσης της «Gowind», αφού στα επόμενα χρόνια η ανάγκη διαφύλαξης των εξεδρών άντλησης φυσικού αερίου θα είναι μεγάλες.

Ένα από τα βασικότερα χαρκτηριστικά της κλάσης Gowind είναι η ράμπα που επιτρέπει την ταχεία επιχειρησιακή αξιοποίηση ταχυπλόων, ιδανικό χαρακτηριστικό για αποστολές προστασίας εξεδρών άντλησης πετρελαίου/φυσικού αερίου..

Πρόκειται για μια δυναμική σχεδίαση που μπορεί να φτάσει εκτόπισμα μέχρι 2.400 τόνους και διαθέτει βλήματα επιανίας-επιφανείας ΜΜ-40 Βlock 2 Exocet, βλήματα επιφανείας-αέρος ASTER 15, πυροβόλο των 76 χλστ., ανθυποβρυχιακό εξοπλισμό, ταχύπλοα για βατραχανθρώπους, επιθετικά και μεταφορικά ελικόπτερα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Το μήκος του σκάφους είναι 87 μέτρα και το πλάτος του 13 μέτρα και μπορεί να έχει αυτονομία 8.000 ναυτικών μιλίων (περίπου τρεις εβδομάδες), ενώ έχει μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων.

Όσο για την Ελλάδα, απ'ότι ακούγεται από κυβερνητικά χείλη, η προπτική υλοποίησης προγράμματος απόκτησης σύγχρονων φρεγατών, μπορεί να υλοποιηθεί πολύ πιο σύνοτμα, απ'ότι δείχνουν τα οικονομικά δεδομένα της χώρας. Κάτι για το οποίο δεν θα έχει αντίρρηση ούτε η Γερμανία...
defencenet

Φονικά κύτταρα εργαστηρίου εναντίον καρκίνου!

Για πρώτη φορά επιστήμονες δημιούργησαν στο εργαστήριο κύτταρα ικανά να… κατατροπώσουν τον καρκίνο. Συγκεκριμένα ειδικοί του Ερευνητικού Κέντρου RIKEN για τις Αλλεργίες και την Ανοσολογία και του Πανεπιστημίου του Τόκιο στην Ιαπωνία «γέννησαν» στο εργαστήριο φονικά Τ- κύτταρα τα οποία στοχεύουν και επιτίθενται αποκλειστικώς στα καρκινικά κύτταρα. Οι ερευνητές αναφέρουν ότι η νέα εξέλιξη ανοίγει τον δρόμο για έγχυση τέτοιων κυττάρων σε άτομα με καρκίνο στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

Παραγωγή σε μεγάλες ποσότητες για θεραπεία του καρκίνου

Τα φονικά Τ-κύτταρα υπάρχουν σε μικρούς αριθμούς εντός του οργανισμού. Ελπίζεται ωστόσο ότι η δημιουργία τους σε τεράστιους αριθμούς στο εργαστήριο και στη συνέχεια η έγχυσή τους εντός του ανθρώπινου οργανισμού θα προσφέρει σημαντική «ώθηση» στο ανοσοποιητικό σύστημα κάνοντάς το να πολεμήσει επιτυχώς τον καρκίνο.

Οι επιστήμονες από το RIKEN αναφέρουν τώρα με δημοσίευσή τους στην επιθεώρηση «Cell Stem Cell» ότι κατάφεραν για πρώτη φορά να δημιουργήσουν Τ-λεμφοκύτταρα τα οποία στρέφονται αποκλειστικώς εναντίον των όγκων.

Προκειμένου να το πετύχουν επαναπρογραμμάτισαν αρχικώς Τ-λεμφοκύτταρα τα οποία ήταν εξειδικευμένα στην εξολόθρευση ενός τύπου καρκίνου σε κύτταρα iPS (induced pluripotent stem cells, κύτταρα με τις πολυδύναμες ιδιότητες των εμβρυϊκών βλαστικών που προκύπτουν μετά από επαναπρογραμματισμό ενηλίκων κυττάρων). Στη συνέχεια τα κύτταρα iPS μετετράπησαν σε πλήρως λειτουργικά Τ-λεμφοκύτταρα, ικανά όπως αποδείχθηκε να εξολοθρεύσουν ακριβώς την ίδια μορφή καρκίνου.

Τα προηγούμενα εμπόδια

Προηγούμενες μελέτες είχαν δείξει ότι η παραγωγή φονικών Τ-λεμφοκυττάρων στο εργαστήριο με χρήση συμβατικών μεθόδων δεν είναι επαρκής σε ό,τι αφορά την εξολόθρευση του καρκίνου κυρίως επειδή τα κύτταρα αυτά έχουν πολύ μικρή διάρκεια ζωής, γεγονός που περιορίζει σημαντικά τη χρήση τους ως θεραπείας για τον καρκίνο. Προκειμένου να ξεπεράσουν αυτό το εμπόδιο οι ιάπωνες ερευνητές με επικεφαλής τον Χιρόσι Καβαμότο μετέτρεψαν ώριμα ανθρώπινα φονικά Τ-κύτταρα σε κύτταρα iPS και διερεύνησαν το πώς ακριβώς γίνεται η διαφοροποίησή τους.

Η νέα προσέγγιση

Συγκεκριμένα οι επιστήμονες χρησιμοποίησαν Τ-κύτταρα τα οποία στοχεύουν μια συγκεκριμένη μορφή δερματικού καρκίνου και τα μετέτρεψαν σε κύτταρα iPS εκθέτοντάς τα στους «παράγοντες Γιαμανάκα» - πρόκειται για συγκεκριμένους παράγοντες που πρωτοχρησιμοποίησε ο καθηγητής Σίνγια Γιαμανάκα ο οποίος βραβεύτηκε με το Νομπέλ Ιατρικής για το 2012 και οι οποίοι γυρνούν πίσω το «ρολόι» των κυττάρων, επαναφέροντάς τα σε ένα πρότερο, αδιαφοροποίητο στάδιο.

Τα κύτταρα iPS που δημιουργήθηκαν στο εργαστήριο καλλιεργήθηκαν και οδηγήθηκαν στο να διαφοροποιηθούν ξανά σε Τ-λεμφοκύτταρα. Τα νέα λεμφοκύτταρα φάνηκε να είναι εξειδικευμένα στην εξολόθρευση του ίδιου τύπου δερματικού καρκίνου όπως και τα πρώτα. Τα «νεόκοπα» κύτταρα διατηρούσαν τις γενετικές πληροφορίες που τους επέτρεπαν να εκφράζουν στην επιφάνειά τους τον υποδοχέα που ήταν εξειδικευμένος για τον καρκίνο. Ηταν πλήρως λειτουργικά και παρήγαγαν μάλιστα μια αντικαρκινική ουσία.

Θεραπεία στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον

Όπως εξήγησε ο δρ Καβαμότο «καταφέραμε να δημιουργήσουμε μεγάλες καλλιέργειες εξειδικευμένων ενάντια σε μια μορφή καρκίνου Τ κυττάρων δημιουργώντας αρχικώς κύτταρα iPS και διαφοροποιώντας τα ξανά σε λειτουργικά Τ κύτταρα. Το επόμενο βήμα είναι να ερευνήσουμε εάν αυτά τα Τ κύτταρα μπορούν να σκοτώσουν επιλεκτικά τα κύτταρα των όγκων αφήνοντας ανέπαφα άλλα κύτταρα του σώματος. Εάν αποδειχθεί ότι συμβαίνει κάτι τέτοιο τότε τα συγκεκριμένα κύτταρα θα μπορούν να εγχέονται απευθείας στον οργανισμό των ασθενών ως θεραπεία. Ευελπιστούμε ότι μια τέτοια θεραπεία θα είναι διαθέσιμη στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον».
To Βήμα-Science

ΧΙΟΝΙΖΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΙ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ (video)

Video by "EFPALINOS"

Θυμήσου...

Είσαι πολίτης;..Είσαι ψηφοφόρος; Το ξέρουμε ότι η μνήμη δεν είναι το μεγαλύτερο προτέρημά σου, αλλά πρέπει να προσπαθήσεις. Θυμήσου...

video: UNFOLLOW ήχος: Νιόβη Παναγιωτάτου http://www.unfollow.gr.com - vathiprasino

Η Αφίσα της Ημέρας

Δεν πήγαν να ψηφίσουν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι Σάμου..

Δεν εξελέγη χθες νέος πρόεδρος στο Δημοτικό Συμβουλίου Σάμου. Λόγω των Φώτων, οι δημοτικοί σύμβουλοι προτίμησαν να πάνε στη ρίψη του Σταυρού και όχι στη συνεδρίαση.

Μόνο οι 3 σύμβουλοι της Λ.Α.Σ., από τους 33 δημοτικούς συμβούλους, παρέστησαν στη συνεδρίαση και έτσι λόγω μη απαρτίας οι εκλογές για την ανάδειξη νέου προεδρείου θα πραγματοποιηθούν την επόμενη Κυριακή.
ert

11 εκατομμύρια ευρώ για το νέο λιμάνι στο Βαθύ Σάμου

Περισσότερα από 11 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν τα επόμενα 3 χρόνια για την αναμόρφωση του λιμανιού στο Βαθύ της Σάμου.

Το λιμάνι Βαθέος Σάμου χαρακτηρίζεται ως λιμάνι εθνικής σημασίας και σε αυτό θα εκτελεστούν έως το Σεπτέμβριο του 2015 εργασίες άμεσης προτεραιότητας, σύμφωνα με το πρόγραμμα Λιμενικής Στρατηγικής που παρουσίασε σήμερα το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Σύμφωνα με τη σημερινή δήλωση (7/1/2013) του αρμόδιου Υπουργού Κωστή Μουσουρούλη, "η νέα Λιμενική Στρατηγική για την πενταετία 2013-2018 στοχεύει στην ολοκλήρωση και ανάπτυξη ενός σύγχρονου λιμενικού συστήματος ενταγμένου σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα μεταφορών, για την αειφόρο ανάπτυξη, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας και την εδαφική συνοχή της χώρας".

Για το λιμάνι Βαθέος Σάμου έχουν προγραμματιστεί έως τα τέλη Σεπτεμβρίου 2015 τα ακόλουθα έργα:

- Αποκατάσταση Ζημιών Εμπορικού Λιμένα Σάμου. Προϋπολογισμός: 20.000 ευρώ. Προβλεπόμενη ημερομηνία παράδοσης: 30/3/2013.

- Κατασκευή Επιβατικού Σταθμού Λιμένα Σάμου. Προϋπολογισμός: 2.800.000 ευρώ. Προβλεπόμενη ημερομηνία παράδοσης: 30/9/2015.

- Κατασκευή Εμπορικού Σταθμού Λιμένα Σάμου. Προϋπολογισμός: 3.500.000 ευρώ. Προβλεπόμενη ημερομηνία παράδοσης: 30/9/2015.

- Αντιπλημμυρική προστασία της παραλιακής ζώνης εντός Χ.Z. Λιμένα Βαθέος και αποκατάσταση τμήματος της Χ.Ζ. Λιμένα Βαθέος Σάμου. Προϋπολογισμός: 4.797.453 ευρώ. Προβλεπόμενη ημερομηνία παράδοσης: 18/12/2014.

Τα τρία τελευταία έργα θα χρηματοδοτηθούν από Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα (ΠΕΠ) του Εθνικού Πλαισίου Στρατηγικής Ανάπτυξης, ΕΣΠΑ 2007-2013.

my-samos

ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΜΕ ΠΟΛΕΜΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ?

Ο υπουργός Εξωτερικών Ahmet Davutoğlu, σε δηλώσεις του πριν λίγο στου τουρκικό κανάλι TRT για το θεμα της ΑΟΖ είπε ότι "Πρέπει να αποφεύγονται οι μονόπλευρες κινήσεις που μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα να απαντήσει η Τουρκία με ότι αυτό συνεπάγεται. Τη στιγμή που οι σχέσεις μεταξύ των δύο χώρων έχουν κερδίσει ώθηση, είναι πολύ σημαντικό τα επόμενα να γίνονται σε συνεργασία.

Βέβαια όλοι γνωρίζουν την εθνική μας θέση. Γνωρίζουμε αμοιβαία με την Ελλάδα τις θέσεις μας. Σε μια τέτοια περίπτωση και η Τουρκία μπορεί να ανταπαντήσει, αλλά ας ελπίσουμε ότι δεν θα χρειαστεί. Υπάρχει μεταξύ μας ένας μηχανισμός διαλόγου και άλλων οδών» είπε με θράσος χιλίων πιθήκων ο Α.Νταβούτογλου.

Την ίδια στιγμή, ο υπουργός Ενέργειας της Τουρκίας, Τανέρ Γιλντίζ, αναφέρθηκε σε "αμφισβητούμενες περιοχές" και εμμέσως απείλησε την Ελλάδα να μην τολμήσει να κάνει εργασίες σε περιοχές του Αιγαίου χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της Άγκυρας υπενθυμίζοντας τις οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει η Ελλάδα...

"Δεν νομίζω ότι η γειτονική χώρα, που ασχολείται με τόσες οικονομικές δυσκολίες, θα εγκαινιάσει νέα πεδία αντιδικίας", επισήμανε ο κ. Γιλντίζ και πρόσθεσε: "Αφού δεν το κάνει η Τουρκία, που έχει μια καλπάζουσα οικονομία, δεν πιστεύω ότι θα το κάνει η Ελλάδα η οποία αντιμετωπίζει οικονομική κρίση. Εμείς δεν σχεδιάζουμε να προβούμε σε εργασίες στις αμφισβητούμενες περιοχές του Αιγαίου. Έχουμε προβεί σε θετικά βήματα για τη φιλία μεταξύ των δύο χωρών και σχεδιάζουμε να το συνεχίσουμε αυτό".

Τα ίδια έλεγε βέβαια και στην περίπτωση της Κύπρου. Και κατάπιε την γεώτρηση χωρίς να μπορέσει να κάνει το παραμικρό...

(Αρχικό κείμενο): «Η Τουρκία παρακολουθεί στενά οποιαδήποτε μονομερή απόπειρα της Ελλάδος ή άλλων χωρών να διευρύνουν την οικονομική τους ζώνη ή να διεξάγουν έρευνες για πετρέλαιο. Κάθε χώρα έχει δικαίωμα να πραγματοποιήσει τέτοια ανακήρυξη στα Ηνωμένα Έθνη. Σε αυτή την περίπτωση όμως, η Τουρκία θα κηρύξει ΑΟΖ που βέβαια θα περιλαμβάνει όλες τις περιοχές δικαιωμάτων μας" (σ.σ. που είναι επάνω στις ελληνικές περιοχές υφαλοκρηπίδας και δυνητικής ελληνικής ΑΟΖ που συνιστά το σύμπλεγμα του Καστελόριζου)...

Η περιοχή που η Τουρκία θεωρεί ότι είναι τουρκική ΑΟΖ είναι αυτή που δημοσιεύουμε.

Οι σχετικές δηλώσεις δημοσιεύονται στην τουρκική εφημερίδα «Zaman», συμφερόντων του Φετουλάχ Γκιουλέν ο οποίος συμμετέχει σε έναν από τους τουρκικού ομίλους που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για ελληνικές μαρίνες, αεροδρόμια, κλπ και η οποία εκφράζει παγίως τις κυβερνητικές θέσεις.

Επιπλέον, ο Τούρκος αξιωματούχος απειλεί ευθώς με "θερμή" κρίση σε περίπτωση που η Ελλάδα τολμήσει να αντιπαρατεθεί στην Τουρκία στην ΑΟΖ που θα κηρύξει η Άγκυρα και δηλώνει ότι"Ανεξάρτητα με το αν είμαστε απασχολημένοι στην Συρία θα αντιδράσουμε ακαριαία. Aυτές είναι εκτιμήσεις των Ελλήνων. Θα δούμε στην πράξη τι θα γίνει".

Η απάντηση της Τουρκίας έρχεται με τον ίδιο τρόπο που η Ελλάδα θέλησε να σφυγμομετρήσει τις αντιδράσεις της Άγκυρας στο θέμα δηλαδή με διαρροή πρόθεσης "μερικής ανακήρυξης ΑΟΖ με αποστολή των συντεταγμένων για τα εξωτερικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας στα Ηνωμένα Εθνη μέσα στους πρώτους μήνες του 2013". Δηλαδή "ολίγον έγκυος", όπως σημειώναμε εχθές. Την απάντηση την πήραν. Τώρα τι θα κάνουν;

Η ελαφρότητα της διαχείρισης, είναι πραγματικά πρωτοφανής. Εκτός και αν κάποιοι μέσα στην κυβέρνηση θέλουν να σαμποτάρουν την όλη κίνηση και προχώρησαν σε τέτοια ενέργεια διαρροής.

Η ΑΟΖ ανακηρύσσεται ή έστω οι συντεταγμένες αποστέλλονται αιφνιδιαστικά και χωρίς καμία προειδοποίηση. Αλλά πως να συμβεί αυτό στο διάτρητο υπουργείο Εξωτερικών όπου και μόνο στο άκουσμα της λέξης "ΑΟΖ", κάποιοι αλλάζουν σώβρακο;

Εν πάση περιπτώσει επειδή τα πράγματα είναι πολύ σοβαρά και το διακύβευμα είναι κολοσσιαίο και συγκρίνεται μόνο με περιπτώσεις, όπως π.χ. την απελευθέρωση της Δωδεκανήσου μετά τον Β'Π.Π., κάποιοι στα Επιτελεία επιμένουν να εργάζονται για να είναι έτοιμο, στο μέτρο του δυνατού, το στράτευμα.

"Θα σας εκπλήξουμε με τις δυνατότητες που έχουμε ακόμα και τώρα" είπε στο defencenet.gr ανώτατος αξιωματικός του ΓΕΕΘΑ, ανναφερόμενος στις μεγάλες αεροναυτικές ασκήσεις που ετοιμάζει η Ελλάδα ακριβώς για να υπερασπιστεί τα δικαιώματά της στην ελληνική υφαλοκρηπίδα...
defencenet

Δεν προσέγγισε το Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» στον Εύδηλο Ικαρίας λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών

Ενημερώθηκε, βραδινές ώρες χθες, η Λιμενική Ευδήλου Ικαρίας, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» Ν. Χίου 362, ότι λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών το πλοίο δεν θα προσεγγίσει στο λιμένα Ευδήλου Ικαρίας και θα συνεχίσει το δρομολόγιο του για Σύρο - Πειραιά.

Στον λιμένα Ικαρίας επρόκειτο να αποβιβαστούν τέσσερις επιβάτες, ενώ προς επιβίβαση ανέμεναν διακόσιοι δεκαεπτά επιβάτες με προορισμό τον Πειραιά και εννέα με προορισμό τη Σύρο.